COMUNICATO Nº 05 / 2025
Novi Ligure, 20 novembre 2025
Oggetto: Novità positive e negative per il collegamento ferroviario con Milano.
Ieri, 19 novembre u.s., si è tenuto un incontro fra APN e Regione Lombardia, che ringraziamo sia per l’invito e l’opportunità ricevuta, che per il lavoro svolto.
L’incontro si è svolto per comunicazioni importanti, da parte della Regione, su due argomenti principali:
1) nuovo orario invernale per collegamento Novi Ligure <> Milano;
2) lavori sulla linea durante il nuovo anno 2026.
Nuovo orario invernale per collegamento Novi Ligure <> Milano
In allegato trovate il tabellare RE13 dove è riportato l’orario completo della relazione fra Milano e Asti-Genova-Novi Ligure/Arquata Scrivia (e viceversa).
Come vedete, a seguito di un accordo fra le tre regioni Liguria, Lombardia e Piemonte, è stato messo a punto un servizio “tricadenzato a tre punte” sulla direttrice Milano <> Asti/Genova/Novi.
Quindi fra Milano e ciascuna delle tre “punte” (e viceversa) vi sarà un treno ogni due ore circa, con un risultato di avere sull’asse Milano Rogoredo <> Tortona un treno ogni mezz’ora circa.
Veniamo adesso allo specifico per Novi Ligure: nel tabellare possiamo vedere che fra Novi e Milano vi sarà un treno da Novi per Milano (e viceversa) ogni due ore circa partendo dalla mattina molto presto fino a sera inoltrata, fatta salva la fascia IPO mattinale imposta da RFI (interruzione programmata d’orario) per avere la linea a disposizione per operazioni di manutenzione.
Chiaramente, per trovare un accordo fra tre regioni con tre destinazioni finali diverse, è stato necessario ritoccare gli attuali orari storici che erano in auge da parecchi anni; a causa di questo alcuni viaggiatori abituali di questo o quell’altro treno potrebbero non essere completamente soddisfatti del nuovo servizio ma per porre rimedio e perfezionare il tutto abbiamo facoltà di proporre tre o quattro autobus (intesi come servizio sostitutivo) “di rinforzo” nelle fasce di punta per consentire fra Novi e Milano, e viceversa, un collegamento all’ora invece che ogni due.
Questa è un’opportunità che viene riservata a noi dell’Associazione Pendolari Novesi e lasciatemi dire che è frutto della paziente collaborazione con la Regione Lombardia, che ringraziamo.
È comunque evidente il grande salto di qualità del servizio che collega Novi e Milano non più con tre treni al mattino verso nord e quattro treni verso sud la sera, ma con un vero e proprio servizio cadenzato biorario che collega le due città per tutta la giornata da mattina a sera.
Il servizio sarà in vigore ufficialmente con l’inizio dell’orario invernale, il 14 dicembre, ma dal punto di vista operativo, lunedì 15 dicembre.
Il servizio così come concepito è “sperimentale” nel senso che a fronte di determinate esigenze potrà, in futuro, essere incrementato, sia sull’estensione giornaliera che sul fine settimana e festivo.
Invitiamo tutti i pendolari novesi che viaggiano su Milano e Pavia a partecipare all’assemblea annuale dell’associazione che si terrà a inzio dicembre, e sulla quale riceverete adeguata comunicazione, per decidere tutti insieme quali autobus di rinforzo chiedere da “agganciare” al servizio Milano <> Asti e Milano <> Genova per incrementare l’offerta anche sulla tratta Novi <> Milano: la nostra proposta, se presentata a dicembre, potrebbe essere operativa già a gennaio, dopo le feste.
Facciamo ulteriormente notare che anche il servizio Milano - Pavia - Stradella ha subito delle modifiche e, partendo da Milano Porta Garibaldi, potrebbe essere una ulteriore opportunità per raggiungere Novi Ligure con cambio a Milano Rogoredo o a Pavia.
Un grande ringraziamento a Regione Lombardia, per la visione, la proposta e il coordinamento di tutta l’operazione.
Ci sentiamo infine di ringraziare gli amici e colleghi dell’Associazione Milano - Mortara - Alessandria (MI.MO.AL) che hanno lavorato insieme a noi, mettendo a disposizione la loro esperienza, e ci hanno dato una grossa mano.
Allegati:
- Tabellare RE13 - inverno 2026 - Milano - Asti-Genova-Novi;
- Tabellare R34 - inverno 2026 - Milano - Pavia - Stradella;
- slide Regione Lombardia “Potenziamento Milano-Alessandria-Asti-Novi - 01”: Potenziamento_Milano-Novi_01.jpg (1600×900)
- slide Regione Lombardia “Potenziamento Milano-Alessandria-Asti-Novi - 02”: Potenziamento_Milano-Novi_02.jpg (1302×747)
- slide Regione Lombardia “Potenziamento Milano-Alessandria-Asti-Novi - 03”: Potenziamento_Milano-Novi_03.jpg (1600×912)
Lavori sulla linea durante il nuovo anno 2026
Come “Cassandra” aveva già previsto, e come tutti già sapevano (ma non si poteva dire) anche la prossima estate chiuderà il ponte sul fiume Po fra Voghera e Pavia.
Le modalità saranno grossomodo le stesse della scorsa estate (vedasi tutti i comunicati stampa dell’associazione emessi fra febbraio e settembre).
La novità negativa ulteriore è che chiuderà di nuovo anche il passante, dal 3 al 30 agosto, percui i viaggiatori per Milano vivranno un’estate “fotocopia” della precedente.
Ma noi dobbiamo imparare dai nostri errori e dalla nostra esperienza: ci dobbiamo muovere subito, a inizio anno nuovo e chiedere con forza che i treni da Genova e deviati su Mortara, fermino a Novi Ligure, quantomeno i fondamentali del mattino, e almeno un paio la sera.
Questa volta la Regione Piemonte ci dovrà supportare facendo valere le nostre ragioni con la Regione Liguria.
Su questo argomento avremo modo e maniera di tornare altre numerose volte.
Allegati:
- slide Regione Lombardia “Manutenzione ponte Po - estate 2026”: Manutenzione_ponte_Po_2026.jpg (2048×1805)
- slide Regione Lombardia “Chiusura passante ferroviario Milano - agosto 2026”: Chiusura_passante_Milano_2026.jpg (1875×707)
Vi aspettiamo in assemblea!
Grazie per l'attenzione e cordiali saluti,
Il Presidente di APN: Andrea E. Pernigotti
